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曾经日产能够搜刮10万以内市场的重磅车型，骐达新款又来了

日产是日系三杰中知名度稍低的品牌，但日产也有很多较为出名的单款车型，日常行驶道路上也能看到不少日产的车型。如果你想要买一款省事的两厢小车，可以看看日产这个品牌，旗下的一款骐达就不错。除了设计漂亮外，新车整体的售价也不高，比同级的国产车贵一点点，在大众的接受范围内。

今天要说的新车是新款骐达TIIDA，新车一共有三款，起步价格为11.39万，另外两款配置稍高一些，但差价不多，顶配的和入门车的差价为2万出头，同样在大众的接受范围内。十几万就能买到日产品牌的一款家用车，感觉上还不错，但不少消费者担心内部配置太过简陋，那么一起来看下新车，买车前可以大致了解下。

外观方面，合资品牌低端车型很少对新车外观上进行大刀阔斧的变动，因为低端车是走量车型，变动太大成本增加，涨价容易造成销量低迷，干脆新车造型就不怎么变动。这款小车也不例外，整体的设计和老款车型一样，改变的只是内部的一些配置。根据官方的说法，新车有了自动大灯功能，三款车型的重量也发生了一定的变化。前脸的设计大家应该熟悉，标准的格栅和大嘴，一体化的造型展现出大气的一面，观感上比较自然。

侧面来看，小车走得是运动风格。两厢小车特别适合设计成那种前低后高的造型，搭配条辐复杂的轮毂，运动风格展现出来。除了双腰线外，侧面有着大面积的留白，观感上较为整洁。尾部没有变化，上面是小鸭尾，集成了刹车灯，灯组造型中规中矩，没有太大的辨识度，尾排做了隐藏。新车尺寸为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm。

内饰部分，日产入门车型内部的配置确实一般，这款新车整体的配置还停留在前几年，车开着是很省心，但观感上太过落后。用料方面塑料为主，显得很廉价，光秃秃的方向盘也没有皮质材料，手感肯定不是太好，上面只有一侧设计了实体按键，有点小气。仪表盘为机械样式，低配车没有中控屏，一切都是实体按键完成操作。传统的挡把加上机械手刹，确实机械感十足。从内部的配备来看，这款车还比不上五六万的国产小车。着实有些落后了。

动力方面，小车是1.6L发动机，功率122马力，扭矩155牛·米，匹配的是CVT变速箱。这套动力的优点是省油，百公里大概是6升出头。

总的来说，10万出头的合资车不要指望有太高的配置，很多人买这款车买的是日产车标，如果对配置要求高，性价比高的国产车更合适。

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